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  • 汽油是最有害的燃料《天然》爽性扔掉轿车得了

    时间:2018-06-15

      最近的两项研讨指出与其他液体燃料比较,汽油车存在的缺陷。两项研讨都标明,汽油车会发生更严峻的碳颗粒污染。这个成果阐明,远离汽油的运用对环境和人类健康都有优点。

      其间一项宣布在《天然通讯》上的研讨测量了在巴西的圣保罗,汽油和乙醇燃料对空气污染的影响。数据显现,当昂扬的乙醇价格使得这个城市约200万名司机转而运用汽油时,在早晨上班时间里,空气中超小的污染物粒子浓度就上升了三分之一。

      新加坡国立大学和西北大学的研讨人员还发现,当司机们从头运用乙醇时, 醇基燃料 污染物纳米颗粒的浓度又再次下降。

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      该研讨小组剖析了2011年1月至5月期间关于污染物颗粒的尺度、气候数据、交通和消费者行为的数据。他们发现,燃料品种的挑选并没有影响到直径在100纳米到2.5微米之间较大颗粒的浓度,在美国和其他国家这些尺度的颗粒是在监管之中。

      与此同时,随燃料挑选的改变而动摇的超细颗粒(尺度在7 100纳米之间)浓度则呈现了下滑。"咱们看到在大城市里,远离汽油车转而运用由乙醇、电能或两者一起驱动的轿车将会削减这些超细颗粒物的含量。"西北大学化学教授Franz Geiger在一次新闻发布会上说道。"这一发现也随同了一个健康上的好处 由于这些在一微米以下的颗粒有可能会进入到你的肺里。"

      与此同时,宣布在《科学陈述》上的一项研讨标明,现代柴油车排放的碳颗粒污染物一般比汽油车要少。 新型燃料

      旧式柴油发动机因喷出含有二氧化硫、氮氧化物和碳颗粒等污染物的有毒烟雾而臭名远扬。柴油车也因最近的大众轿车排放诈骗丑闻而遭到打击。

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      但这项新研讨标明,柴油车并不像被刻画的不和形象那样。在欧洲和北美,新式柴油发动机现已愈加清洁,由于它们装备了粒子过滤器。汽油或柴油车的污染是否更严峻取决于一直在评论中的污染物浓度。

      由瑞士保罗谢勒研讨所的大气化学家所领导的研讨小组研讨了颗粒物的尾气排放。他们在加州理工学院邻近的停车场置放了一辆改装的修建拖车,并在其顶部安装了一个管子来引流空气,以此剖析了来自洛杉矶超越四个星期的空气质量。

      当温度是22°C时,汽油车的碳颗粒物排放比柴油车高10倍, 生物质颗粒燃料 而在7°C时,则高于柴油车62倍。但是,在这两种温度下,柴油车的氮氧化物排放量超越了汽油车10倍。

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      这就意味着乘客们能够挑选颗粒物排放较少(柴油)的轿车或氮氧化物排放较少(汽油)的轿车。"柴油车并不一定比汽油车污染更严峻,"研讨人员写道。

      《天然》杂志的一篇社论指出,最好的挑选可能就是爽性彻底扔掉轿车。

      来历:阿尔贝托·萨尔沃等人。在从运用汽油到运用乙醇这一变换过程中,圣保罗的大气的超微粒子水平得以下降。《天然通讯》2017。 生物质颗粒燃料

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